Συγκολλητικό συγκολλητικό φίλτρο λαδιού

Η εφαρμογή συγκολλητικής συγκολλητικής τήξης στο φίλτρο αυτοκινήτων

Ορισμένα δεδομένα προβλέπουν ότι μέχρι το 2020, η ζήτηση της αγοράς αυτοκινήτων της Κίνας θα αυξηθεί σε 1,16 δισεκατομμύρια σύνολα, με αγοραία αξία άνω των 100 δισεκατομμυρίων γιουάν. Με την ανάπτυξη της αγοράς αυτοκινήτων, υπάρχουν όλο και περισσότεροι τύποι μοντέλων, μεταξύ των οποίων το φίλτρο είναι όλο και πιο διαφορετικό, υπάρχουν στρογγυλά βαρέλια, τύποι πλάκας, ακανόνιστοι τύποι κλπ., Τα μεγάλα φορτηγά συνήθως χρησιμοποιούν στρογγυλά βαρέλια και αυτοκίνητα , Τα SUV είναι συνήθως τύποι πλακών.

Η συγκόλληση του φίλτρου αυτοκινήτου είναι κυρίως στην αναδίπλωση χαρτιού φίλτρου, στη γραμμή κόλλας δοντιού (σταθερή κόλλα τύπου δοντιών), στη συγκόλληση τελικού καπακιού, στη διάκριση του δακτυλίου στεγανοποίησης, στη συγκόλληση των συνόρων και ούτω καθεξής.
Με τις απαιτήσεις της ελαφριάς, θορύβου και μείωσης σοκ, χαμηλής εκπομπής, χαμηλής VOC και χαμηλής οσμής στην αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας, η κόλλα που χρησιμοποιείται στα φίλτρα αυτοκινήτων είχε επίσης κάποια νέα χαρακτηριστικά και κατεύθυνση ανάπτυξης. Η συγκολλητική συγκόλληση, επειδή έχει τα χαρακτηριστικά της προστασίας του περιβάλλοντος, της μη τοξικής, της γρήγορης θεραπείας, της χαμηλής οσμής, της χαμηλής VOC και της ευρείας επιφάνειας συγκόλλησης, είναι η κατεύθυνση ανάπτυξης των συγκολλητικών που χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία φίλτρων.

Στοιχείο φίλτρου origami σύνδεση
Η παροχή μηχανής κόλλας είναι σταθερή, η τήξη είναι γεμάτη, η κόλλα διατηρείται σε συγκεκριμένη θερμοκρασία, το ιξώδες είναι σταθερό, η ρευστότητα είναι ομοιόμορφη και η γραμμή κόλλας είναι ομοιόμορφη χωρίς φυσαλίδες.
Μηχανή κόλλας: θερμοκρασία κουτιού από καουτσούκ 150 μοίρες, θερμοκρασία σωλήνα 140 μοίρες, θερμοκρασία ακροφυσίου 130 μοίρες. Αφού επικαλυφθεί η κόλλα, βάλτε το υλικό στο κιβώτιο ξήρανσης, τοποθετήστε το σε 90 μοίρες για 24 ώρες και δείτε την αλλαγή του συγκολλητικού χαρτιού, το οποίο δεν μπορεί να μετατοπιστεί και να παραμορφωθεί.

Πίσω νήμα κόλλας
Το φίλτρο μικρών αυτοκινήτων, SUV και άλλων αυτοκινήτων, προκειμένου να ενισχυθεί το στοιχείο φίλτρου των δοντιών, το στοιχείο φίλτρου είναι διαμήκως επενδεδυμένο με αρκετές γραμμές από καουτσούκ για να συνδέσει το χαρτί φίλτρου δοντιών για να σχηματίσει ένα συμπαγές σύνολο. Συνήθως χρησιμοποιούμενη συγκολλητική συγκόλληση PA Hot Melt απαιτεί την κόλλα για να έχει κάποια σκληρότητα, έτσι ώστε το φίλτρο να είναι σταθερό, αλλά και να έχει κάποια ευελιξία, ακόμη και σε χαμηλότερες θερμοκρασίες, η γραμμή κόλλας δεν μπορεί να είναι εύθραυστη και σπασμένη. Διαφορετικοί κατασκευαστές ξενιστών έχουν διαφορετικές απαιτήσεις για αντοχή σε υψηλή και χαμηλή θερμοκρασία.

Συγκόλληση
Η συγκόλληση ραφής στο τέλος του διηθητικού χαρτιού, η συγκόλληση μεταξύ του χαρτιού διηθητικού και του διηθητικού χαρτιού, συνήθως χρησιμοποιούν συγκολλητική συγκολλητική ρητίνη EVA, Po Hot Melt, συγκολλητική συγκόλληση PA, οι αρθρώσεις χαρτιού φίλτρου του αέρα είναι συνήθως Χρησιμοποιείται συγκολλητική κόλλα EVA ή PO και οι αρθρώσεις πυρήνα του φίλτρου στο φίλτρο λαδιού είναι τώρα πολλαπλών χρησιμοποιούμενων PA πολυουρεθάνης συγκολλητικών ζεστών τήξης και η σφράγιση σύνδεσης μεταλλικού σφιγκτήρα είναι επίσης κοινή.

Η κόλλα PA έχει πολύ καλή αντίσταση σε υψηλή θερμοκρασία και μέσο. Η συγκολλητική μορφή του καυτού τήγματος είναι ως επί το πλείστον ραβδί, λιώνει την κόλλα με το πυροβόλο όπλο ζεστού τήγματος και επικαλύπτεται χειροκίνητα την άρθρωση στο χαρτί φίλτρου διασύνδεσης.

Συγκόλληση των τελικών καπακιών
Η προσκόλληση μεταξύ του μεταλλικού άκρου ή του πλαστικού άκρου και του στοιχείου φίλτρου είναι συνήθως κατασκευασμένο από κόλλα PU δύο συστατικών και υπάρχουν πολλές συγκολλητικές συγκολλήσεις τήξης. Αυτό το είδος συγκολλητικής συγκολλητικής τήξης απαιτεί καλή ρευστότητα, αντοχή συγκόλλησης για την κάλυψη των απαιτήσεων και ορισμένες αντοχές υψηλής θερμοκρασίας και απόδοση χαμηλής θερμοκρασίας. PA Hot Melt κόλλα για φίλτρο καυσίμου/λαδιού, η υψηλή αντοχή στη θερμοκρασία φθάνει 180 ~ 190 μοίρες.

Το πλαίσιο φίλτρου κλιματιστικού είναι κολλημένο
Κλιματιστικό φίλτρο σύσφιξη στεγανοποίησης στεγανοποίησης, λωρίδα στεγανοποίησης ακμής μέσα από τον κύλινδρο, ζεστό τήγμα κόλλα κόλλα της κεφαλής εκτόξευσης ομοιόμορφα, μετά τη χειροκίνητη λωρίδα στεγανοποίησης άκρων που επικαλύφθηκε στο στοιχείο του φίλτρου γύρω για να ολοκληρωθεί η σφραγίδα συγκόλλησης.

Η συγκόλληση στεγανοποίησης άκρων του φίλτρου κλιματιστικού είναι ως επί το πλείστον συγκολλητικό συγκολλητικό τήγμα EVA, η οποία απαιτεί καλή ρευστότητα, υψηλή αντοχή συγκόλλησης και εξαιρετική αντοχή στη χαμηλή θερμοκρασία. Μερικοί κατασκευαστές χρησιμοποιούν επίσης ένα χειροκίνητο όπλο ζεστού τήγματος για να λιώσει το ραβδί κόλλας ζεστού τήγματος, να εφαρμόσουν την κόλλα στη λωρίδα στεγανοποίησης άκρων και στη συνέχεια να το τοποθετήσετε στο στοιχείο του φίλτρου.

Συγκολλητική συγκόλληση για το φίλτρο